Las obras del soterramiento de la A5 comenzarán antes del 15 de octubre

Según se acerca la fecha de inicio, se van conociendo, en pequeñas dosis y casi día a día, las novedades en relación con el soterramiento de la A5, la mayor obra que acometerá el Ayuntamiento de Madrid y que llevará la autovía bajo un túnel de 3,2 kilómetros. Si el pasado jueves, el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, avanzaba que comenzarían en el mes de octubre, aunque sería en diciembre cuando se empezarían a notar las afecciones al tráfico, hoy ha sido el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, quien ha precisado un poco más los plazos. Los trabajos, ha confirmado, comenzarán "antes del 15 de octubre".

Esas labores, no obstante, no tendrán grandes consecuencias sobre el tráfico hasta finales del año, ha insistido Carabante, como ya adelantó Almeida la semana pasada. Las primeras labores, ha precisado, consistirán en cuestiones como la señalización o la instalación de maquinaria, por los que "en los primeros meses", ha apuntado, "las afecciones no serán importantes".

"En realidad, ya estamos trabajando aquí", ha destacado durante un acto organizado por el PP del distrito de Latina para distribuir folletos informativos entre vecinos de la zona. "Ahora mismo, a través de la empresa de asistencia técnica, se están haciendo estudios del estado de las fachadas y de los propios edificios para garantizar que la obra se ejecuta con seguridad".

Plan de movilidad, esta semana

El delegado de Urbanismo y segundo teniente de alcalde ha confirmado también que su área está trabajando con Metro de Madrid y con el Consorcio Regional de Transportes en la elaboración de un plan de movilidad para tratar de mitigar los efectos de las obras de soterramiento en el tránsito de acceso y salida de Madrid por la A5. Se presentará esta semana con el objetivo de permitir alternativas, en especial a los vecinos de otros municipios que se desplazan diariamente a la capital.

Hasta 80.000 vehículos circulan diariamente por esta vía, incluidos los autobuses de más de 20 líneas interurbanas que unen la ciudad de Madrid con localidades del suroeste como Alcorcón, Móstoles o San José de Valderas. En hora punta los autobuses que entran a la capital por esta autovía llegan a ser más de uno por minuto.

El soterramiento se acometerá en dos fases. La primera, que es la que comenzará antes del 15 de octubre, llevará el túnel desde la Avenida de Portugal, donde concluye ahora, hasta la avenida de Padre Piquer, un tramo de 3,2 kilómetros. Se prevé poder concluir los trabajos entre 2026 y 2027. En una segunda fase, se llegaría hasta la Avenida de la Aviación, en los terrenos de la futura Operación Campamento. Ayuntamiento y Ministerio de Vivienda han acordado la financiación de ese segundo tramo, pero aún falta por redactarse el proyecto, lo que se espera poder hacer antes de 2027.